Давление топливного насоса ниссан санни

 .....  
          давление топливного насоса ниссан санни       
             






































Следующая страница»»»»»»
59
давление топливного насоса ниссан санни       Ниссан Sunny топливная система устройство
       
Топливная и выхлопная конфигурация
6.1.

Карбюраторные двигатели
Общие Сведения
В комплект топливной конфигурации входит насос с механическим приводом, топливный фильтр,
топливный бак, карбюратор и воздушный фильтрующий элемент. В воздушный фильтрующий элемент вмонтирована
заслонка терморегулятора потока воздуха.
При работах с агрегатами конфигурации соблюдайте правила пожарной безопасности.
Модели с многоточечным электронным впрыском топлива
Общие Сведения
Конфигурация питания состоит из топливного давление топливного насоса ниссан санни, размещенного под дном в задней части
автомобиля, электрического топливного насоса, размещенного в топливном давление топливного насоса ниссан санни топливного фильтра, трубопровода впуска топлива и обратного трубопровода.

Топливный
насос подает топливо в топливный коллектор, который служит в качестве емкости для
давление топливного насоса ниссан санни топливных инжекторов, которые впрыскивают топливо во впускные давление топливного насоса ниссан санни Топливный фильтрующий элемент размещен в трубопроводе, идущем от топливного насоса к топливному
коллектору и служит для очистки топлива, поступающего на инжекторы.

В этом разделе упоминаются модели "phase I" (выпуска до июня 1993 года) и "phase Ii"
(выпуска дальше июня 1993 года).

На автомобилях с двигателем объемом 1. литра
многоточечная конфигурация впрыска топлива (код двигателя Ga16de) устанавливалась, только,
начиная с моделей "phase Ii" (выпуска дальше июня 1993 года).

На автомобилях с двигателем
объемом 2. литра, макет автомобиля ("phase I" или "phase Ii") можно вычислить по форме
впускного коллектора. На моделях "phase I" основание дроссельной заслонки размещен на
основании впускного коллектора, и коллектор поднимается вверх к головке блока
цилиндров; топливные инжекторы расположены сверху впускного коллектора и запросто
давление топливного насоса ниссан санни.

На моделях "phase Ii" основание дроссельной заслонки размещен сверху впускного
коллектора, и коллектор давление топливного насоса ниссан санни вниз к головке блока цилиндров; топливные инжекторы
менее доступны.

Предостережение
 При проведении многочисленных действий нужно снимать или отсоединять топливные трубки,
что может привести к утечке топлива.

Бензин является очень опасной и летучей жидкостью
и при работе с ним нужно особая осторожность.

 Остаточное усилие остается в топливных трубках в ход длительного времени
дальше того, как транспортное средство был в движении.

Перед размыканием каких-либо топливных
трубок, выпустите усилие из топливной системы, руководствуясь инструкциями,
приведенными в подпункте 6.3.2.6.
Технические характеристики
Общие Сведения

Разъем подключения потенциометра дросселльной заслонки – модели с
механической коробкой передач



Разъем подключения потенциометра корпуса дроссельной заслонки – модели с
автоматической коробкой передач



Разъем подключения датчика детонационного сгорания топлива



Разряд конфигурации
Электронная многоточечная конфигурация
   впрыска топлива Nissan
Применение:
  – модели с двигателем объемом 1,6
литра
   Код двигателя Ga16de
  – модели с двигателем объемом 2,0
литра
Код двигателя Sr20dе и Sr20de

Технические характеристики конфигурации питания

Быстрота холостого хода и характеристики топливной смеси приведены в соответствующей
главе.

Вид топливного насоса
Давление топливного насоса ниссан санни, размещен в топливном
      баке
Усилие топливного насоса (примерно):
  – модели с двигателем объемом 1,6 литра
      2,5 Бара
  – модели с двигателем объемом 2,0 литра
      3,0 Бара
Контрольные данные элементов конфигурации питания:
  – модели с двигателем объемом 1,6 литра
Давление топливного насоса ниссан санни топливного насоса (тестер
подсоединен к датчику уровня топлива)
      0,7 Ом
Сопротивление потенциометра дроссельной заслонки (см.

рисунок. Разъем подключения
потенциометра дросселльной заслонки – модели с механической коробкой передач).
Тестер подсоединен между клеммами давление топливного насоса ниссан санни и "в":
  – дроссельная заслонка закрыта
      0,5 ком
  – дроссельная заслонка отчасти открыта
      0,5 – 4 ком
  – дроссельная заслонка целиком открыта
      4 ком
Сопротивление инжектора
      10 Ом
Сопротивление дополнительного клапана
впуска воздуха
      10 Ом
Электромагнитный клапан увеличения скорости эксплуатации холодного двигателя в режиме
холостого хода:
давление топливного насоса ниссан санни – при подаче напряжения в 12 Вольт между
клеммами электромагнитного клапана
Электромагнитный клапан обязан
издать щелчок, что свидетельствует о
   его правильной работе
Мембранный выключатель конфигурации усиления рулевого управления:
При вращении рулевого колеса
Выключатель замыкает цепь
Рулевое колесо неподвижно
Выключатель размыкает цепь
Сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости:
  – при температуре охлаждающей жидкости
в 20° С
      2,1 – 2,9 ком
  – при 90° С
   0,24 – 0,26 ком
  – при 110° С
   0,14 – 0,15 ком
Модели с двигателем объемом 2,0 литра:
  – сопротивление топливного насоса (тестер
подсоединен к датчику уровня топлива)
      0,7 Ом
Сопротивление потенциометра дроссельной заслонки на моделях с механической
коробкой передач (см.

рисунок. Разъем подключения потенциометра дросселльной заслонки –
модели с механической коробкой передач).
Тестер подсоединен между клеммами "а" и "в":
  – дроссельная заслонка закрыта
      2 ком
  – дроссельная заслонка отчасти открыта
      2 – 11 ком
  – дроссельная заслонка целиком открыта
      11 ком
Сопротивление потенциометра дроссельной заслонки на моделях с автоматической
коробкой передач (см.

рисунок. Разъем подключения потенциометра дросселльной заслонки –
модели с автоматической коробкой передач).
Тестер подсоединен между клеммами "1" и "2":
  – дроссельная заслонка закрыта
   Цепь замкнута
  – дроссельная заслонка открыта
   Цепь разомкнута
Сопротивление инжектора
      10 – 14 Ом
Сопротивление дополнительного клапана
впуска воздуха
      10 Ом
Электромагнитный клапан увеличения скорости эксплуатации холодного двигателя в режиме
холостого хода:
  – при подаче напряжения в 12 Вольт между
клеммами электромагнитного клапана
Электромагнитный клапан обязан
издать щелчок, что свидетельствует о
   его правильной работе
Сопротивление клапана корректировки потока
воздуха
      70 – 80 Ом
Датчик детонационного сгорания топлива (см.

рисунок. Разъем подключения датчика
денотационного сгорания топлива):
Тестер подсоединен между клеммой "а" и
(массой) автомобиля
Датчик обязан проделывать ток
Мембранный выключатель конфигурации усиления рулевого управления:
При вращении рулевого колеса
Выключатель замыкает цепь
Рулевое колесо неподвижно
Выключатель размыкает цепь
Сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости:
При температуре охлаждающей жидкости в
20° С
      2,1 – 2,9 ком
  – при 50° С
      0,68 – 1,0 ком
  – при 80° С
   0,30 – 0,33 ком

Предостережение
 Все приведенные значения сопротивлений являются приблизительными.

Перед тем, как
считать какой-либо элемент вышедшим из строя, проконсультируйтесь со специалистами.

Рекомендованное топливо

Модели без каталитического конвертера
(модели "non-catalyst")
Аи-95 без содержания тетраэтилсвинца
   или Аи-97 с содержанием
   тетраэтилсвинца
Модели с каталитическим конвертером
(модели "catalyst")
   Аи-95 без содержания
   тетраэтилсвинца. Бензин с
содержанием тетраэтилсвинца
применять запрещается.
Ниссан Sunny топливная система устройство
Следующая страница»»»»»» давление топливного насоса ниссан санни
 

Идёт загрузка.
 


  

 
  


                                                                                                                         
Источник: https://avtorial.ru/Nissan/Sunny-59.html

давление топливного насоса ниссан санни
Copyright © 2018